Prix : EUR 12,50
This review is from : Manuel de conduite à l'usage du motocycliste débutant
Drole et instructif .
De bons conseils et un vrai retour d'expérience ... utile / (vital mme!) pour qui a peu de kilomètres en 2 roues.On y trouve vraiment des trucs sympas, comme si on discutais avec un vieux motard (que jamais !), dans le ton décallé de JBT!Bref drle et intéressant à la fois.
Drole et instructif .
De bons conseils et un vrai retour d'expérience ... utile / (vital mme!) pour qui a peu de kilomètres en 2 roues.On y trouve vraiment des trucs sympas, comme si on discutais avec un vieux motard (que jamais !), dans le ton décallé de JBT!Bref drle et intéressant à la fois.
Savoir et humour .
Un livre idéal pour connaitre tous les trucs que doit connatre un motard novice ou pas.Humour noir et potache. Un régal ...
Un livre idéal pour connaitre tous les trucs que doit connatre un motard novice ou pas.Humour noir et potache. Un régal ...
Manuel de conduite à l'usage du motocycliste débutant Reviews
Excelent .
Un livre à l'usage de tous, experimenté comme débutant.Il est didactique, ludique, plein de bon conseil pour les plus jeunes et pleins de rappel pour les experimentés.Un livre que chaque motard, futur motard ou simple passionné devrait avoir dans sa bibliothèque et devrait parcourire régulièrement
Excelent .
Un livre à l'usage de tous, experimenté comme débutant.Il est didactique, ludique, plein de bon conseil pour les plus jeunes et pleins de rappel pour les experimentés.Un livre que chaque motard, futur motard ou simple passionné devrait avoir dans sa bibliothèque et devrait parcourire régulièrement
VIEUX MOT TARD QUE JAMAIS .
Pour tous ceux qui voudraient s'exercer à la moto, et n'en pas mourir !Didactique et ludique, pour les débutants et les autres.
Pour tous ceux qui voudraient s'exercer à la moto, et n'en pas mourir !Didactique et ludique, pour les débutants et les autres.
Manuel de conduite à l'usage du motocycliste débutant Opinions
instructif et hilarant un miroir pour progresser .
Après avoir acheté le bouquin de Pierre Lessard ennuyeux à tomber par terre (le bouquin) j'ai opté après l'avoir feuilleté pour les conseils du Lévrier Noir. C'est pertinent, drle et efficace et moins cher de moitié que le précédent.
instructif et hilarant un miroir pour progresser .
Après avoir acheté le bouquin de Pierre Lessard ennuyeux à tomber par terre (le bouquin) j'ai opté après l'avoir feuilleté pour les conseils du Lévrier Noir. C'est pertinent, drle et efficace et moins cher de moitié que le précédent.
Drle et utile .
Super manuel, à lire et re-lire pour tout motard digne de ce nom. Humour décalé, un vrai JBT! De plus, tous les conseils sont loin d'tre idiots pour la pratique motocyclétique... GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !
Super manuel, à lire et re-lire pour tout motard digne de ce nom. Humour décalé, un vrai JBT! De plus, tous les conseils sont loin d'tre idiots pour la pratique motocyclétique... GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !
Excellent .
Excellent, envoi rapide, emballage soigné, rien à dire.Je recommande la lecture aux motards, mme aguerris.En plus les dessins sont trés marrants et explicites, bravo au dessinateur.
Excellent, envoi rapide, emballage soigné, rien à dire.Je recommande la lecture aux motards, mme aguerris.En plus les dessins sont trés marrants et explicites, bravo au dessinateur.
bons conseils pour motard débutant .
De manière humoristique l'auteur a bien amené les difficultés que l'on ne voit pas en tant que débutant en moto. Merci
De manière humoristique l'auteur a bien amené les difficultés que l'on ne voit pas en tant que débutant en moto. Merci
Du fond et de la forme ! .
Motards débutants ou expérimentés, ce manuel est fait pour nous. Il nous rappelle (ou nous apprend) beaucoup de ce qui fait les pièges du quotidien en moto et comment y faire face. Le tout dans un ton humoristique agrémenté de dessins du Joe Bar Team : Excellent !
Motards débutants ou expérimentés, ce manuel est fait pour nous. Il nous rappelle (ou nous apprend) beaucoup de ce qui fait les pièges du quotidien en moto et comment y faire face. Le tout dans un ton humoristique agrémenté de dessins du Joe Bar Team : Excellent !
Cons Review
Pas mal du tout mais... .
En ce qui concerne les partie du livre décrivant les techniques de pilotage ou encore le comportement qu'un motard doit avoir, rien a redire.En revanche, moi qui suis très impliqué dans la sécurité des 2 roues j'ai vraiment été déus de la partie "Equipement du motard".Pour commencer cet ouvrage date de 2011, on ne peu pas dire qu'il sois vieux... Pas UN MOT sur l'existence des gilet AIRBAG pour motards!!! Qui a déjà sauvé plusieurs centaines de vies.-En ce qui concerne les blousons, ce manuel nous dit que des "renforts aux épaule, aux coudes et aux hanches ainsi q'une protection dorsale sont chaudement recommandées"Déjà le mot "renforts" n'est pour moi pas approprié, car cela fait pensé à des renfort de matières sur le blouson et non a des coques de protections spécialement étudié qui elles en revanche, sont indispensable.-Un mot également sur le pantalon. Ici l'ouvrage nous conseil le cuir ou faute de cuir un jean, jusque là rien d'alarmant jusqu'à ce cour texte qui nous dit: "il existe également des jeans spécialement conu pour la moto dont la toile est doublé d'empiècements en Kevlar ou Cordura. S'il n'est pas toujours très agréable à porter une fois descendu de moto, surtout par temps chaud, ce vtement présente l'avantage de protéger efficacement les jambes et les hanches de l'abrasion"La encore aucun mots sur les VRAI pantalons de moto avec la présence de coques étudier au niveau des genoux et des tibias. les deux matières cité dans le texte "Kevlar ou Cordura" sont d'excellent tissus très efficace contre l'abrasion, mais que fait on des chocs??? Il n'est pas rare qu'un motard ayant chuter ce casse un genoux pour tre violemment tombé dessus. En ce qui concerne le confort de ce dernier une fois descendu de la moto j'ai envie de dire: "On fait de la moto les gars, pas une randonnée campagnarde"-Pour les bottes, le guide nous dit de choisir des chaussures montante pour protéger les chevilles, jusque l'a on est d'accord, mais juste après nous dit de faire attention au lacets des chaussures... Je sais que énormément de motard roule en chaussure de ville (que le dieu des motards les préserve d'un accident pour évité l'amputation...) Dans un manuel comme celui ci il faut écrire noir sur blanc que toute forme de lacet est a proscrire, c'est beaucoup trop dangereux. Qui a déjà vu des bottes de moto avec des lacet...? (levez le doigt j'attend :P)La encore c'est une chose inacceptable de la part d'un guide écrit pour les motards de ne pas parlé des progrès qui on été fait au service de la protection des pilotes de 2 roue. On dirai que le texte dates des années 90... Et encore.-Enfin une dernière chose pour parler des gants, bien que le livre nous donne de très bon conseils sur le choix des matières (cuir, cordura etc...) Il n'est mentionné nul part qu'il est conseillé d'acheter des gants avec des coques de protection pour les phalanges et autres partie de la main, sauf qu'il ne faut pas prendre de protection de ce genre sur des gants bas de gamme, car les rivet qui tienne les coques pourrai en cas de chute attaqué notre chair... Chacun pensera ce qu'il voudra je ne m'étendrait pas sur le sujet.Mais avoir fait l'impasse sur les gilets AIRBAG pour motards (déjà que le reste du texte sur l'équipement n'est pas reluisant...) est pour moi inacceptable car il faut vraiment faire un maximum de publicité pour ce genre de produit qui réduira le nombre de morts sur nos routes de faon significative si ce type de protection est enfin adopté par les motards. Merci d'avoir lu mon commentaire, je sais que bien des motards vont rlé après ce dernier (si si je vous entends déjà: "On a l'air d'un clown avec tout cet équipement!", "Ouais moi je gère c'est bon je tombe pas!" ou encore "Pwa trop contraignant tout a!") Et bien chers amis quand on vous ramassera à la cuiller à soupe sur la route, ne venais pas dire: "Putain pourquoi n'ai je pas prix un crédit pour m'acheter tout l'équipement? Me voila partit pour deux ans de rééducation douloureuse..." Et oui dans la vie il faut parfois se dire "c'est pour ma sécurité" et bien vous équiper rassurera également vos proches surement très inquiet pour vous lorsque vous tes sur votre deux roues.
En ce qui concerne les partie du livre décrivant les techniques de pilotage ou encore le comportement qu'un motard doit avoir, rien a redire.En revanche, moi qui suis très impliqué dans la sécurité des 2 roues j'ai vraiment été déus de la partie "Equipement du motard".Pour commencer cet ouvrage date de 2011, on ne peu pas dire qu'il sois vieux... Pas UN MOT sur l'existence des gilet AIRBAG pour motards!!! Qui a déjà sauvé plusieurs centaines de vies.-En ce qui concerne les blousons, ce manuel nous dit que des "renforts aux épaule, aux coudes et aux hanches ainsi q'une protection dorsale sont chaudement recommandées"Déjà le mot "renforts" n'est pour moi pas approprié, car cela fait pensé à des renfort de matières sur le blouson et non a des coques de protections spécialement étudié qui elles en revanche, sont indispensable.-Un mot également sur le pantalon. Ici l'ouvrage nous conseil le cuir ou faute de cuir un jean, jusque là rien d'alarmant jusqu'à ce cour texte qui nous dit: "il existe également des jeans spécialement conu pour la moto dont la toile est doublé d'empiècements en Kevlar ou Cordura. S'il n'est pas toujours très agréable à porter une fois descendu de moto, surtout par temps chaud, ce vtement présente l'avantage de protéger efficacement les jambes et les hanches de l'abrasion"La encore aucun mots sur les VRAI pantalons de moto avec la présence de coques étudier au niveau des genoux et des tibias. les deux matières cité dans le texte "Kevlar ou Cordura" sont d'excellent tissus très efficace contre l'abrasion, mais que fait on des chocs??? Il n'est pas rare qu'un motard ayant chuter ce casse un genoux pour tre violemment tombé dessus. En ce qui concerne le confort de ce dernier une fois descendu de la moto j'ai envie de dire: "On fait de la moto les gars, pas une randonnée campagnarde"-Pour les bottes, le guide nous dit de choisir des chaussures montante pour protéger les chevilles, jusque l'a on est d'accord, mais juste après nous dit de faire attention au lacets des chaussures... Je sais que énormément de motard roule en chaussure de ville (que le dieu des motards les préserve d'un accident pour évité l'amputation...) Dans un manuel comme celui ci il faut écrire noir sur blanc que toute forme de lacet est a proscrire, c'est beaucoup trop dangereux. Qui a déjà vu des bottes de moto avec des lacet...? (levez le doigt j'attend :P)La encore c'est une chose inacceptable de la part d'un guide écrit pour les motards de ne pas parlé des progrès qui on été fait au service de la protection des pilotes de 2 roue. On dirai que le texte dates des années 90... Et encore.-Enfin une dernière chose pour parler des gants, bien que le livre nous donne de très bon conseils sur le choix des matières (cuir, cordura etc...) Il n'est mentionné nul part qu'il est conseillé d'acheter des gants avec des coques de protection pour les phalanges et autres partie de la main, sauf qu'il ne faut pas prendre de protection de ce genre sur des gants bas de gamme, car les rivet qui tienne les coques pourrai en cas de chute attaqué notre chair... Chacun pensera ce qu'il voudra je ne m'étendrait pas sur le sujet.Mais avoir fait l'impasse sur les gilets AIRBAG pour motards (déjà que le reste du texte sur l'équipement n'est pas reluisant...) est pour moi inacceptable car il faut vraiment faire un maximum de publicité pour ce genre de produit qui réduira le nombre de morts sur nos routes de faon significative si ce type de protection est enfin adopté par les motards. Merci d'avoir lu mon commentaire, je sais que bien des motards vont rlé après ce dernier (si si je vous entends déjà: "On a l'air d'un clown avec tout cet équipement!", "Ouais moi je gère c'est bon je tombe pas!" ou encore "Pwa trop contraignant tout a!") Et bien chers amis quand on vous ramassera à la cuiller à soupe sur la route, ne venais pas dire: "Putain pourquoi n'ai je pas prix un crédit pour m'acheter tout l'équipement? Me voila partit pour deux ans de rééducation douloureuse..." Et oui dans la vie il faut parfois se dire "c'est pour ma sécurité" et bien vous équiper rassurera également vos proches surement très inquiet pour vous lorsque vous tes sur votre deux roues.
Product Image
Product Details
EAN : 9782749306254Weight : 1 pounds
Height : 1 inches
Length : 10 inches
Width : 7 inches
Author : Denis Couvent
Binding : Broché
Manufacturer : Vents d'Ouest
PublicationDate : 2011-04-20
Publisher : Vents d'Ouest
SKU : 749782749306254
Studio : Vents d'Ouest
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